maandag 5 juli 2010

zaterdag 3 juli
De molenbouwer is langsgeweest, er ligt gereedschap, en als ik ga smeren, zie ik dat de kap is vastgezet. Kruien is er voolopig niet bij. Gelukkig is de wind west, en de molen staat ongeveer goed, mar net niet helemaal. De wind valt iets krap in, en daardoor is er wel wat zeilslag. Dat krijg je als de wind teveel aan de voorzijde van de onderste wiek staat. Samen met de tegenwind zorgt dat er voor dat de druk op het zeil dan wat klein is. Achter de onderste wiek stroomt de wind moeilijk weg, en dat alles zorgt ervoor dat het zeil van het hekwerk wordt gelicht. Even verder klapt het weer terug.
Ik heb maar halfjes voorgelegd, dat maakt het wat minder erg, en het waait toch hard zat.
Binnen is het schilderwerk zo goed als klaar. We zijn er dik tevreden mee.
Buiten is het vliegles voor de grootste jonge ganzen. Ze worden telkens meegenomen voor een rondje om de molen, naar de overkant van de ringvaart, en dan weer even landen om bij te komen.

Voorlopig is dit ons laatste weekeind op de molen, over een week gaan we met vakantie, en dan zullen we zien hoever de molenmakers zijn.

vrijdag 2 juli 2010

Zaterdag 27 juni

Afgelopen maand is het schilderwerk goed opgeschoten. Samen met Jos van Schooten (de molenaar van de Eenhoorn) heb ik een vervanging voor het rotte windbord gemaakt. Nieuw maken gaat sneller dan repareren, volgens Jos. Naar de molen ermee, en daar pas schaven. En dan moet het nog in de verf.

De ganzen gedijen goed, maar of ze daar bij Schiphol blij mee zijn... Er heeft zich nog een vijfde gezin aangesloten bij het flottielje in de ringvaart.
Het is intussen zomers weer geworden. De wind waait al een paar weken uit noord, en veel is het ook niet. Op warme dagen komt er s'middags een zeebriesje, en dan moet de molen weer op het westen worden gezet. Zo'n zeebries komt van de opstijgende warme lucht boven land, die dan door koele lucht van zee wordt aangevuld.
Binnenkort zullen de molenmakers wel arriveren, ze zijn nu aan het werk op de Adriaan.